Magnetschilder machen den Autolack kaputt

In der Werbung wird gerne betont, dass Magnetschilder beliebig oft vom Auto abgenommen und in Sekunden wieder angebracht werden können.

Möglich macht das ein magnetischer Belag hinter dem Digitaldruck auf einem robusten PVC-Träger, der im Optimalfall gegen Wind und Wetter ausreichend laminiert und geschützt ist.

Was so einfach klingt, hat seine Tücken.

Was du beim Kauf von Magnetbeschilderungen unbedingt beachten solltest

Ein Magnet ist keine beständige Befestigung. Die magnetische Adhäsion ermöglicht zwar ein festes «Kleben» der Magnetfolie auf der Autokarosserie, aber das hat Grenzen.

1. Moderne Autos sind nicht mehr rundum aus Metall.
Bevor du dich für eine Magnetbeschilderung entscheidest, prüfe mit einem kleinen Küchenmagnet, ob deine Autotüren oder die gewünschte Montagestelle überhaupt magnetisch sind. Moderne Autos werden oft aus Kunststoff oder Leichtmetall (Aluminiumlegierungen) gebaut, die nicht zwingend magnetisch sind.

2. Magnetbeschilderungen eignen sich NICHT für den Langzeiteinsatz.
Viele Magnetschild-Besitzer haben schon ein böses Erwachen erlebt, wenn ein über längere Zeit hängen gelassenes Magnetschild entfernt werden sollte.
Es kam zu dauerhaften und unschönen Verbindungen des Magnetmaterials mit der Autokarosserie oder zu hässlichen Abriebschäden am Lack.

Warum das so ist, wird hier im Detail erklärt:

+ Ungewollte, dauerhafte Verbindung
Die magnetische Seite des Schildes ist in einen Weichplastik eingeschlossen,
um Reibung zwischen dem metallischen Bestandteil des Schildes und dem
Autolack zu minimieren und so Schäden vorzubeugen.

Gerade in der warmen Jahreszeit (Sommer) wird dieser weiche Plastik aber
so stark erwärmt, dass Schmelzerscheinungen auftreten können.
Diese Bestandteile können kleben bleiben und sich dauerhaft mit dem Lack
oder der Karosserie verbinden.

Gerade wenn dies über längere Zeit mehrfach geschieht, können Schäden wie
auf dem unten abgebildeten Bild entstehen.

+ Abriebschäden und Abschmirgelung

Ein weiteres, sehr häufiges Phänomen sind Kratzer und Schmirgelspuren
auf dem darunter liegenden Lack.

Das erklärt sich wie folgt:
Die magnetische Verbindung ist keine Verklebung, wie sie eine verleimte
Folie eingeht, sondern eine magnetische Anziehung. Flüssigkeit und
feine Staubpartikel gelangen spielend leicht zwischen das Magnetschild und den
Lack und verbleiben dort.
Durch Fahrtwind sowie Ausdehnung und Zusammenzug des Materials bei
Temperaturunterschieden entsteht eine laufende Abfolge von Mini-
Bewegungen, sodass das Magnetschild sich wie Schmirgelpapier ständig
auf dem Lack bewegt. Schon ohne Partikel dazwischen ergibt das über
längere Zeit eine Abriebwirkung. Durch langfristig verbleibenden Schmutz
zwischen Schild und Autolack wird diese Wirkung noch erhöht.

Wir empfehlen konsequent, ein Magnetschild nur tageweise auf der Karosserie
zu belassen und beim Entfernen die darunter freiwerdende Fläche mit einem
Mikrofasertuch trocken und sauber zu reiben.

+ Verfärbungen des Lacks

Bei längerfristiger Nichtentfernung tritt ein Effekt auf, den wir auch bei
langfristig mit Folie beschrifteten Autos beobachten. Mit einer
Magnetbeschilderung lässt sich dem aber entgegenwirken.

Langfristige Sonneneinstrahlung verändert Autolack. Wind und Wetter tragen
das ihre dazu bei. Der Lack «schiesst ab», wie man im Volksmund sagt. Er verliert
an Brillanz und Glanz und wird leicht matt.
Mit regelmässiger Lackpflege und Politur lässt sich dem entgegenwirken, aber
nicht völlig verhindern.

Ist ein Magnetschild dauerhaft angebracht, schützt es
den darunterliegenden Lack bis zu einem gewissen Grad vor
dem Witterungseinfluss. Dadurch werden die Konturen des Schildes später auf
dem Lack sichtbar.

Deshalb empfehlen wir mit Nachdruck, Magnetschilder nicht längerfristig auf
dem Auto zu belassen und die darunterliegende Fläche regelmässig
fachgerecht mit Reinigungsutensilien und Politur zu pflegen.

Dein Autolack dankt es dir.